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女孩顺风车遇害案滴滴不只是产品设想有问题较好

2020-11-20 来源:

女孩顺风车遇害案:滴滴不只是产品设想有问题

又是的赵某遗体被找到。

一次失事,可能是偶发事件,但一再失事,就必要警惕和考虑。滴滴顺风车的问题,根源出在哪里?

从一初步,滴滴就想把顺风车设想为陌生人交友平台,还激励司机对女搭客的长相、气质做评价,评价中充满了“肤白貌美”等评语。乐清案后被免职的顺风车事业部总经理黄洁莉,此前蒙受媒体采访时称,“就像咖啡馆、酒吧一样,私家车也能成为一个半公开、半私密的社交空间。”“这是一个十分有将来感、十分sexy的场景,我们从一初步就想得十分分明,必然要往这个标的目的打。”好比2016年七夕滴滴推出的顺风车广告,广告语就充塞了强烈的性暗昧:“顺路是最好的套路”“迟早都是你的”

滴滴顺风车作为约车平台,为何如此固执于社交呢?暗地里是成本的力量。滴滴必要对投资方的投资负责,扩充市场占有率,抢夺司机资源。而用艳遇(或者说提快乐趣相投的人遇到的几率)来增多用户黏性,吸引更多司机注册顺风车,无疑是一个十分有效的方式。某些社交软件创始之初,也曾借打品德擦边球的方式停止经营。

问题是,在这一暗昧的场景设置下,注册司机和女搭客把握的信息和才华是极其分歧错误称的。线上的陌生人交往,风险相对可控(如回绝线下见面);滴滴顺风车则差异,从搭客上车初步,双方就已经处于线下状态,只有存心不良的司机无一例外。只要新功能被每周推送把车门锁上,车厢就成了封闭区域,被害人很难逃脱。少数人的恶念得不到平台方有效的监视约束,是滴滴顺风车恶性强奸杀人案频发的重要诱因。

在郑州空姐案整改后,有了如此凄惨的教训,滴滴仍然不愿放弃顺风车陌生人交友的定位,那就不只是顺风车的产品设想理念呈现问题了。注册审核机制不完善,以牺牲女搭客安详保障的方式换取市场占有率;即使发现司机使用伪造车牌,对此前性骚扰投诉没有任何办理;对警方的查询拜访推诿敷衍……正是这些不作为,最终导致了悲剧的再次发生。

滴滴不停声称顺风车并非约车,不提供出租或运输效劳,而只是提供信息匹配效劳。但《合同法》第425条规定,居间人应当就有关订立合同的事项向委托人照实呈文。居间人成心瞒哄与订立合同有关的重要事实或者提供虚假状况,侵害委托人利益的,不得要求支付人为并应当承当侵害补偿。即使顺风车只是居间合但是一旦用上的时候没有备份那就是天大的灾难。在使用服务器的初期同,滴滴公司也未尽到居间人的法定义务,应当承当与过错相应的补偿。

美国Uber(优步)公司从去年11月以来,也呈现了相似恶性案件,多名女搭客以本人在乘坐Uber时被司机强奸,对Uber公司提起诉讼。Uber公司被控没有尽到对司机的审核义务,没有在搭客遭遇险情时提供及时的辅佐,这和滴滴遇到的状况何其相似?随后,Uber公司在软件中内置了一键报警功能。假如搭客感到不安详,可以在Uber软件中一键拨打911,当接通之后,车辆的GPS定位和车牌信息等就实时显示在警方的电脑上。这些最重要的信息,原本就不该是滴滴客服口中的隐私信息。

此前,滴滴合并了快的、优步中国,造成了事实上的一家独大的场面。在把持被彻底打破前,公众可能无奈相信滴滴的任何自查自纠门径。兴许,进步民事补偿规范,从利益上阻断企业作恶的激动,倒逼企业完善防备性软硬件投资,才是治本之道。(周筱赟)

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